چند ماه پیش باتری‌های Micro Deep Cycle از Redodo را بررسی کردم.چیزی که من را تحت تاثیر قرار می دهد نه تنها قدرت و عمر باتری چشمگیر باتری ها، بلکه کوچک بودن آنها نیز هست.نتیجه نهایی این است که می توانید میزان ذخیره انرژی را در همان فضا دو برابر کنید، اگر نگوییم چهار برابر کنید، که آن را به خریدی عالی برای هر چیزی از RV گرفته تا موتور ترولینگ تبدیل می کند.
اخیراً شاهد عرضه کامل این شرکت بودیم که این بار محافظت در برابر سرما را ارائه می دهد.خلاصه من تحت تاثیر قرار گرفتم، اما بیایید کمی عمیق تر بگردیم!
برای کسانی که آشنایی ندارند، باتری چرخه عمیق نوعی باتری است که برای ذخیره انرژی مدولار استفاده می شود.این باتری‌ها ده‌ها سال است که وجود داشته‌اند و در گذشته بیشتر موارد از باتری‌های سرب اسیدی ارزان‌تری مانند باتری‌های موتور احتراق داخلی ۱۲ ولتی خودرو استفاده می‌کردند.باتری‌های چرخه عمیق با باتری‌های استاندارد پرش استارت خودرو از این جهت متفاوت هستند که برای چرخه‌های طولانی‌تر و توان خروجی کمتر بهینه‌سازی شده‌اند تا اینکه برای ضربه‌های سریع با توان بالا طراحی شوند.
باتری‌های چرخه عمیق را می‌توان در برنامه‌های مختلف، تأمین انرژی RV، موتورهای ترولینگ، رادیوهای ژامبون و حتی چرخ دستی‌های گلف استفاده کرد.باتری های لیتیومی به سرعت جایگزین باتری های اسید سرب می شوند زیرا مزایای بسیار مهمی را ارائه می دهند.
بزرگترین مزیت عمر طولانی است.بیشتر باتری‌های سرب اسید قبل از توقف ذخیره انرژی، بیش از ۲ تا ۳ سال دوام نمی‌آورند.من بسیاری از صاحبان RV را می شناسم که تقریباً هر سال باتری های خود را تعویض می کنند زیرا فراموش می کنند باتری ها را در زمستان به تدریج شارژ کنند و صرفاً خرید یک باتری خانه جدید در هر بهار را به عنوان بخشی از هزینه راه اندازی RV خود در نظر می گیرند.در بسیاری از کاربردهای دیگر که باتری‌های سرب اسیدی در معرض عناصر قرار می‌گیرند و در روزهای سخت بدون استفاده رها می‌شوند، همین امر صادق است.
نکته مهم دیگر وزن است.باتری‌های Redodo بسیار سبک وزن هستند و کارکرد و نصب آن‌ها را نه تنها برای مردان، بلکه برای زنان و حتی کودکان بزرگ‌تر آسان‌تر می‌کند.
امنیت یکی دیگر از نگرانی های اصلی است.گاز زدایی، نشت و سایر مشکلات می تواند باعث ایجاد مشکل در باتری های سرب اسیدی شود.گاهی اوقات می توانند باعث نشت اسید باتری و آسیب رساندن به اشیا یا آسیب رساندن به افراد شوند.اگر آنها به درستی تهویه نشوند، ممکن است منفجر شوند و اسید خطرناک را در همه جا پاشش کنند.حتی برخی از افراد عمداً از اسید باتری برای حمله به دیگران سوء استفاده می کنند و باعث درد مادام العمر و بدشکلی بسیاری از قربانیان می شود (این قربانیان اغلب زنان هستند، هدف مردانی که ذهنیت «اگر من نمی توانم تو را داشته باشم، پس هیچ کس نمی تواند تو را داشته باشد» اتخاذ می کنند. ..هدف رابطه).باتری های لیتیومی هیچ یک از این خطرات را ایجاد نمی کنند.
یکی دیگر از مزایای بسیار مهم باتری های لیتیومی چرخه عمیق این است که ظرفیت قابل استفاده آنها تقریباً دو برابر باتری های سرب اسیدی است.باتری‌های اسید سرب با چرخه عمیق، که اغلب تخلیه می‌شوند، به سرعت تخلیه می‌شوند، در حالی که باتری‌های لیتیومی می‌توانند چرخه‌های بسیار عمیق‌تری را قبل از اینکه تخریب به مشکل تبدیل شود، تحمل کنند.به این ترتیب، تا زمانی که باتری‌های لیتیومی تمام نشوند، دیگر نگران استفاده از باتری‌های لیتیومی نخواهید بود (سیستم BMS داخلی آنها را قبل از اینکه آسیب ببینند متوقف می‌کند).
این آخرین باتری که این شرکت برای بررسی ارسال کرده است، تمام مزایای فوق را در یک بسته بندی بسیار تمیز ارائه می دهد.نه تنها از بسیاری از باتری‌های لیتیومی که آزمایش کرده‌ام سبک‌تر است، بلکه دارای یک بند تاشو مناسب برای حمل است.این بسته همچنین شامل انواع روش های اتصال از جمله پیچ برای اتصال سیم ها و پایانه های باتری پیچی برای استفاده با گیره می باشد.این باعث می‌شود که باتری اساساً جایگزینی برای آن باتری‌های اسید سرب مزاحم با حداقل کار شود و احتمالاً هیچ تغییری در RV، قایق یا هر چیز دیگری که از آن استفاده می‌کند، وجود ندارد.
طبق معمول، من یک اینورتر برق وصل کردم تا حداکثر امتیاز جریان را بدست بیاورم.مانند باتری دیگری که ما از شرکت آزمایش کردیم، این باتری نیز مطابق با مشخصات عمل می کند، بنابراین لازم نیست نگران آن باشید.
می توانید مشخصات و ویژگی های کامل را در وب سایت Redodo با قیمت 279 دلار (در زمان نگارش) بیابید.
بهتر از همه، این باتری کوچکتر Redodo ظرفیت 100 آمپر ساعت (1.2 کیلووات ساعت) را ارائه می دهد.این همان ذخیره انرژی است که یک باتری سرب اسیدی با چرخه عمیق معمولی فراهم می کند، اما بسیار سبک تر است.این بسیار چشمگیر است، به خصوص با توجه به قیمت، که به طور قابل توجهی ارزان تر از پیشنهادات جمع و جورتری است که در اوایل امسال آزمایش کردیم.
با این حال، در چنین کاربردهای چرخه عمیق، باتری های لیتیومی یک نقطه ضعف دارند: هوای سرد.متأسفانه، بسیاری از باتری‌های لیتیومی در صورت قرار گرفتن در معرض دمای سرد ممکن است قدرت خود را از دست بدهند یا از کار بیفتند.با این حال، Redodo از قبل به این موضوع فکر کرده بود: این باتری دارای یک سیستم BMS هوشمند است که می تواند دما را کنترل کند.اگر باتری از سرما خیس شود و به نقطه انجماد برسد، شارژ متوقف می شود.اگر هوا سردتر شود و دما باعث ایجاد مشکل در زهکشی شود، این امر نیز باعث می شود که زهکشی به موقع خاموش شود.
این باعث می شود که این باتری برای برنامه هایی که قصد ندارید با دمای انجماد مواجه شوید، اما ممکن است به طور تصادفی با آن مواجه شوید، گزینه ای خوب و اقتصادی باشد.اگر قصد دارید از آنها در هوای سرد استفاده کنید، Redodo همچنین دارای باتری هایی با بخاری داخلی است تا حتی در شرایط سخت زمستانی نیز دوام بیاورند.
یکی دیگر از ویژگی های خوب این باتری این است که با اسناد مناسب همراه است.برخلاف باتری‌هایی که در فروشگاه‌های بزرگ می‌خرید، Redodo فکر نمی‌کند که شما در خرید این باتری‌های چرخه عمیق، متخصص هستید.این راهنما تمام اطلاعات مهم مورد نیاز برای شارژ، تخلیه، اتصال و پیکربندی یک سیستم باتری با توان یا ظرفیت بالا را ارائه می دهد.
شما می توانید تا چهار سلول را به صورت موازی و سری با حداکثر ولتاژ 48 ولت و جریان 400 آمپر ساعت (@48 ولت) وصل کنید، به عبارت دیگر، سیستم باتری 20 کیلووات ساعتی بسازید.همه کاربران به این قابلیت نیاز نخواهند داشت، اما اگر می‌خواهید تقریباً هر چیزی را ایجاد کنید، گزینه‌ای است.بدیهی است که هنگام انجام کارهای الکتریکی با ولتاژ پایین باید اقدامات احتیاطی معمول را انجام دهید، اما فراتر از آن، Redodo شما را یک مکانیک RV یا یک ماهیگیر با سرعت کم باتجربه نمی داند!
علاوه بر این، کتابچه راهنمای باتری Redodo و دفترچه شروع سریع در یک کیسه زیپ‌لاک ضدآب عرضه می‌شوند، بنابراین می‌توانید اسناد را پس از نصب در یک RV یا سایر محیط‌های سخت در دسترس داشته باشید و آن را با باتری در آنجا ذخیره کنید.بنابراین، آنها واقعاً از ابتدا تا انتها به خوبی فکر شده بودند.
جنیفر سنسیبا یک علاقه مندان، نویسنده و عکاس قدیمی و بسیار پرکار به ماشین است.او در یک مغازه گیربکس بزرگ شد و از 16 سالگی پشت فرمان پونتیاک فیرو، کارایی خودرو را آزمایش می کرد.او با Bolt EAV خود و هر وسیله نقلیه برقی دیگری که می تواند با همسر و فرزندانش رانندگی کند از مسیر شکست خورده خارج می شود.می توانید او را در توییتر اینجا، فیس بوک اینجا و یوتیوب اینجا پیدا کنید.
جنیفر، شما با دروغ پراکنی در مورد باتری های سرب به هیچ کس کمک نمی کنید.آنها معمولاً 5-7 سال عمر می کنند، من تعدادی دارم که اگر کشته نشوند 10 ساله می شوند.عمق گردش خون آنها نیز به اندازه لیتیوم محدود نیست.در واقع، عملکرد لیتیوم آنقدر ضعیف است که برای فعال نگه داشتن آن و جلوگیری از آتش سوزی به یک سیستم BMS نیاز است.چنین BMS را روی باتری سرب اسیدی نصب کنید و عمر مفیدی بیش از 7 سال خواهید داشت.باتری های سرب اسیدی را می توان آب بندی کرد و باتری های بدون آب بندی بدون ایراد با مشخصات کار می کنند.به نوعی، من توانستم سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر خارج از شبکه را به مشتریان ارائه دهم که 50 سال با باتری‌های سرب و 31 سال با وسایل نقلیه الکتریکی دوام آوردند، همه با حداقل هزینه.آیا می دانید چه کسی به مدت 31 سال به طور موثر وسایل نقلیه الکتریکی را توسعه داده است؟برای رسیدن به این هدف، لیتیوم باید 200 دلار در هر کیلووات ساعت بفروشد و 20 سال دوام بیاورد، چیزی که اکثر باتری ها ادعا می کنند اما هنوز ثابت نشده است.اکنون که این قیمت ها به 200 دلار در هر کیلووات ساعت کاهش یافته است و آنها زمان دارند تا ثابت کنند می توانند زنده بمانند، اوضاع را تغییر خواهند داد.در حال حاضر، بیشتر باتری ها در ایالات متحده (مانند پاوروال) حدود 900 دلار در کیلووات ساعت قیمت دارند که نشان می دهد قیمت ها در ایالات متحده به طور قابل توجهی کاهش می یابد.بنابراین منتظر بمانید تا یک سال دیگر این کار را انجام دهند یا اکنون که نیاز به جایگزینی سرب دارند شروع به استفاده از سرب کنند، قیمت لیتیوم بسیار پایین خواهد بود.من هنوز در صدر لیست هستم زیرا آنها اثبات شده، مقرون به صرفه و بیمه تایید شده/قانونی هستند.
بله بستگی به استفاده دارهمن فقط (یک سال پیش) باتری های Rolls Royce OPzV 2V را در یک بسته باتری 40 کیلووات ساعتی مونتاژ کردم، در مجموع 24 عدد.آنها بیش از 20 سال برای من دوام خواهند آورد، اما 99٪ از عمرشان شناور خواهند بود، و حتی اگر برق اصلی از کار بیفتد، DOD احتمالاً کمتر از 50٪ مواقع خواهد بود.بنابراین شرایط بیش از 50٪ DOD بسیار نادر خواهد بود.این یک باتری سرب اسیدی است.هزینه 10 هزار دلار، بسیار ارزان تر از هر راه حل Li.به نظر می رسد تصویر ضمیمه از دست رفته است ... در غیر این صورت تصویر آن نمایش داده می شد ...
می دانم که شما این را یک سال پیش گفتید، اما امروز می توانید باتری های 14.3 کیلووات ساعتی EG4 را با قیمت هر کدام 3800 دلار تهیه کنید، یعنی 11400 دلار برای 43 کیلووات ساعت.من در شرف استفاده از دو تا از اینها + یک اینورتر بزرگ کل خانه هستم، اما باید دو سال دیگر صبر کنم تا بالغ شود.